Givi Satteltaschenpaar Easy-BAG universal EA101C 30 Liter

Beschreibung

Givi Satteltaschenpaar Easy-BAG universal EA101C

Hochwertige leichte Satteltaschen zur universellen Befestigung an fast allen Modellen.

Details:

• Viel Platz innen bei kompakten Aussenmaßen
• Lässt sich über einen Reißverschluss in der Breite erweitern und damit im Volumen, der Beladung anpassbar
• Elastische Gepäckbänder im Inneren, die den Inhalt der Tasche halten
• Polyester 600D PU, thermogeformtes Frontal mit EVA beschichtet um die Steifheit und Stabilität zu erhöhen
• Reflektierende Keder zur besseren Sichtbarkeit
• Inklusive Regenhauben für stärkeren Regen
• Mit stabilen Tragegriffen und anklickbaren Schultergurt zum Transport abseits des Motorrads

Maße (ca.):
19 bis 30 Liter Stauraum pro Tasche (Breitenvariabel)
Länge x Breite x Höhe außen: 475 x 180-280 x 290 mm
Länge x Breite x Höhe Hauptfach innen: 470 x 160-260 x 250 mm
ACHTUNG: in der Breite innen handelt es sich hier nicht um statische Maße - durch die Flexibilität der Trennung von Hauptfach und Deckel können die Werte auch zusammen gezogen werden!
Gewicht: je Tasche 1340 g

Optionen:

• Abstandshalter für Satteltaschen helfen bei vielen Modellen mehr Stabilität zu bekommen und Motorradteile zu schonen (z.B. Givi Satteltaschenhalter TMT, TE, T oder Remove-X)
• Die Zipper des Hauptfachs können mittels Schloss gegeneinander gesichert werden (Bestell-Nr. 70250500002)
• Wasserdichte Innentaschen sichern den Inhalt und machen das Beladen einfacher (Bestell-Nr. 70240101141)
• Lackschutzfolie um ggf. Verkleidungsteile und anderes zu schonen (Bestellnummer 60470101790)
• Mit dem Gepäckhalteschlaufenpaar lassen sich die Taschen an der Nummernschildverschraubung befestigen (Bestell-Nr. 70320000000)

Preis pro Paar für beide Seiten

Universelle Befestigung Satteltaschen (passend für fast alle Motorräder/Roller):

• Die Klett-Querverbindung wird auf die Breite des Hecks eingestellt und einfach über oder unter den Soziussitz gelegt (unter die Sitzbank nur wenn hier keine Bauteile im Weg sind)
• Durch die Breiteneinstellung der Querverbindung kann auch die Höhe der Tasche zum Motorrad beeinflusst werden
• Nachdem Sie die Tasche so positioniert haben wie es gewünscht ist werden diese noch verzurrt
• Verlegen Sie zunächst die vorderen Riemen (zu Rahmenrohren, Fußrastenhalter usw.) so, dass weder Ihre Bewegungsfreiheit eingeschränkt wird noch irgendwelche nicht belastbaren Teile (z.B. Heckverkleidung) einer zu starken Belastung ausgesetzt werden
• Diese dann nur so fest ziehen, dass Taschen die Position halten und nach hinten nicht mehr groß verrutschen können
• Suchen Sie sich nun individuell an jedem Motorrad belastbare Befestigungspunkte für die hinteren Befestigungsgurte
• Das sind meist der Kennzeichenträger, Haltegriffe, Rahmenrohre, Blinkeraufnahmen (wenn diese stabil genug sind) usw.
• Die Befestigungsgurte können rechts und links unabhängig voreinander befestigt werden
• Ist das nicht möglich können Sie die aber auch miteinander verbinden und damit einen durchgehenden Gurt von rechts nach links erzeugen - wird dann meist zwischen Nummernschild und dessen Halter bzw. dem Spritzschutz verlegt
• Es können auch die optionalen Halter zum Hinterrad hin mit an die Nummernschildbefestigung verschraubt werden (bitte nicht auf die sichtbare Seite des Nummernschildes da es sonst verdeckt würde) - das ergibt zwei bestens geeignete Verzurrpunkte
• Auch hier bitte darauf achten, dass nichts abgeklemmt oder zu sehr unter Spannung gesetzt wird
• Die beiden Befestigungsgurte dann auch nur so fest ziehen, dass die Taschen noch nicht ganz fest sitzen
• Die gewünschte Position der Taschen nochmals prüfen und ggf. korrigieren
• Erst dann alle 4 Gurte gleichmäßig so fest ziehen, dass die Taschen stabil sitzen und auch beladen nicht mehr verrutschen können
• Durch die damit erreichte Stabilität ist bei fast allen Modellen kein zusätzlicher Satteltaschenhalter notwendig - diese können aber noch mehr Stabilität bringen
• Die Gurtenden bitte gegen Flattern sichern
• Bitte generell immer auf den ersten Fahrten oder bei neuer Beladung zunächst vorsichtig die Geschwindigkeit steigern