Batterien

MOTORRAD BATTERIE REGELMÄSSIG ÜBERPRÜFEN

Ohne Motorradbatterien können Bikes nicht vom Fleck bewegt werden. Wer seine Batterie nicht regelmäßig kontrolliert oder die Ladung mit einem Batterieladegerät erhält, läuft Gefahr eines Tages auf der Straße liegen zu bleiben, denn ohne Strom arbeitet die Elektronik nicht. Also: vor längeren Touren immer die Batterieleistung überprüfen. Damit man problemlos am geplanten Ziel ankommt und keine bösen Überraschungen erlebt. Dies gilt auch für alle anderen Verschleißteile, welche regelmäßig kontrolliert werden sollten, um ein sicheres Fahren zu gewährleisten. Sorge vor Fahrten auch dafür, dass Elektrik und Beleuchtung am Bike einwandfrei funktionieren und genügend Öle und Schmiermittel vorhanden sind.

Was kostet eine neue Motorradbatterie?

Solltest Du eine neue Batterie brauchen, gehen die Preise weit auseinander und lassen sich nicht pauschalisieren. Abhängig von Batterietyp, Gel oder Lithium-Ionen etc., der Leistung, die Du für Dein Bike brauchst und der Marke gestalten sich die Preise ganz unterschiedlich. Wartungsfreie Batterien sind außerdem in der Regel nochmal teurer als die Batterien, die eine gewisse Wartung erfordern. Motorradbatterien starten schon im kleinen zweistelligen Bereich und können ebenso bis zu mehreren Hundert Euro kosten.  

Welche Batterie ist die Richtige? - FÜR JEDES BIKE DIE passende MOTORRAD BATTERIE

In unserem POLO Online Shop erhältst Du die passende Batterie für Dein Motorrad. Hier findest Du eine große Auswahl an Motorradteile und Motorradzubehör u.a. der Marken Hi-Q, Hi-Q Tools und SW-Motech. Prüfe vor der Bestellung, welche Batterie in Dein Bike passt. Am einfachsten ist es, wenn Du die alte Batterie entfernst und die nötigen Daten einfach abliest, oder Du suchst Dein Modell in unser Bike Datenbank. In unserem Sortiment führen wir Batterien in großer Auswahl. Du kannst Dich für eine Kompaktlösung mit allen Zubehörteilen entschließen oder Einzelteile bestellen. Wie zum Beispiel Säure, die zu jeder Batterie gehört. Im Kompaktpaket ist sie separat verpackt enthalten und muss noch in die Batterie gefüllt werden. Bei allen anderen Batterien wird die Säure extra bestellt.

Wie viel Spannung sollte eine Motorradbatterie haben?

Die meisten verbauten Motorradbatterien haben idealerweise eine Spannung zwischen 12 und 15 Volt. Welche Spannung Du genau brauchst, steht in dem Wartungsheft Deines Bikes. Ansonsten findest Du auch alle Infos in unserer Bike Datenbank übersichtlich zusammengefasst. Suche nach Deinem Modell und wir zeigen Dir alle Produkte, die Du für Dein Bike verwenden kannst.  

MOTORRADBATTERIEN - DER MARKT BIETET ZAHLREICHE VARIANTEN

Lange Stand- und kurze Ladezeiten sind die Herausforderungen, denen sich Hersteller von Motorradbatterien stellen müssen. Viele Motorräder werden nur für wenige Ausfahrten im Jahr genutzt. Zur Beurteilung der Batteriequalität werden Kapazität, Kaltstartfähigkeiten und Zyklenstabilität in die Waagschale geworfen. Die jüngste Batteriegeneration trägt das Kürzel AGM, das für absorbierende Glasfasermatten (Absorbed glass mat-Technologie) steht.

Welche Motorradbatterie ist besser? Gel oder Säure?

Viele Argumente sprechen für die wartungsfreie Motorradbatterie, dennoch gibt es zahlreiche Befürworter der klassischen Blei-Säure-Batterie. Ein wesentliches Kaufargument ist der niedrige Preis. Eine betriebsfertige Säure-Batterie kann nur drei Monate gelagert werden, eine AGM-Batterie bis zu sieben Monate und eine Gel-Batterie bis zu einem Jahr. Wartungsfreie MF-Batterien sind jedoch nicht mit allen Motorrädern kompatibel, insbesondere nicht mit älteren Modellen. Die Nass-Batterie birgt Nachteile, denn das Einfüllen der Säure ist umständlich und nicht ganz ungefährlich. Da diese Batterien nicht vollständig abgedichtet sind, kann immer Gas entweichen. Infolgedessen muss Du den Säurestand regelmäßig kontrollieren und gegebenenfalls mit destilliertem Wasser ausgleichen. Diese Säure-Batterien haben eine kürzere Lebensdauer als moderne MF-Batterien und können nur in senkrechter Position eingebaut werden.

Ist eine Gel Batterie besser als andere Batterietypen? - IHRE VORTEILE ZUSAMMENGEFASST

Betriebsfertige Gel-Batterien können bis zu einem Jahr gelagert werden ohne Schäden davonzutragen. Eine Saisonpause oder gar ein Jahr Pause verkraften diese Batterien ohne Probleme und lassen Dich nicht enttäuscht im Regen stehen, denn Dein Bike startet auch nach einer längeren Pause problemlos. Ob sie für Deinen Bedarf besser ist als eine Säure- oder AGM-Batterie entscheidet jedoch wieder Deine persönliche Präferenz bzw. auch die Einschränkungen, die der Hersteller Dir mitgibt. Schau im Handbuch nach, welche Batterietypen für Dein Bike zugelassen sind und welche Spannungen Du dann brauchst.  

Kann man Gel-Batterien fürs Motorrad aufladen?

Tipp: Zum Laden einer Motorrad Gel-Batterie benötigt es ein Ladegerät, welches für diesen Batterietyp zugelassen ist. Der Mindest-Ladestrom bei diesem Batterietyp beträgt 15-25% der Batteriekapazität, wobei der Stromverbrauch der angeschlossenen Geräte mit einkalkuliert werden muss.  

LITHIUM-IONEN BATTERIE - DIE ANTWORT AUF VIELE BATTERIEPROBLEME

Eine Lithium-Ionen-Batterie ist leicht und kann sehr lange gelagert werden. Erst nach zwei Jahren sinkt die Kapazität etwa um die Hälfte. Eine lange Lebensdauer und schnelles Aufladen in wenigen Minuten sind weitere Vorzüge. Da sie keine Säure enthält, kann diese Batterie auch nicht auslaufen. Der größte Nachteil ist ihre Empfindlichkeit gegenüber hohen und niedrigen Temperaturen. MF-Batterien sind in zwei Varianten erhältlich. Bei einer wird die Säure durch eine Glasfasermatte gebunden, die gleichzeitig eine dämmende Wirkung hat. Trotzdem sind diese AGM-Batterien noch empfindlicher gegenüber Vibrationen als Gel-Batterien, die durch längere Haltbarkeit und eine gleichbleibende Starterleistung überzeugen. Hier wird der Elektrolyt Durch Kieselsäure in Gelform gebracht, ist also ebenfalls stabiler als bei alten Säure-Batterien. Gel-Batterien weisen die geringste Selbstentladung unter allen Motorradbatterien auf.

SCHNELL UND SICHER EINBAUEN

Entferne das Verpackungsmaterial von der Batterie und den Verschluss der Säure. Befülle nun vorsichtig die Motorrad Batterie mit der Säure und verschließen diese danach. Achte unbedingt darauf, dass die maximale Füllhöhe nicht überschritten wird. Nach dem Befüllen wird die Batterie wieder ordnungsgemäß in die Vorrichtung des Motorrads eingesetzt. Bei einer Veränderung des Füllstands nach mehrmaliger Nutzung der Motorrad Batterie ist ausschließlich destilliertes Wasser nachzufüllen. Alle Batterien werden mit den passenden Anschlussschrauben geliefert. Damit ist eine schnelle und problemlose Befestigung garantiert. Unsere Produkte sind vorab auf ihre Sicherheit und Funktionstüchtigkeit geprüft. Höchste Sicherheitsstandards für unsere Kunden sind für uns eine Selbstverständlichkeit und fest in der POLO-Unternehmensphilosophie verankert.