Mizu queue basse pose S1 3021029 pour Kawasaki Z 400 2018-

Description

Abaissement de l’arrière Mizu

Nos abaissements de l’arrière vous permettent d’avoir les pieds sur terre.
Profitez d’une position sûre et confortable à l’arrêt.
Faire de la moto n’est un véritable plaisir qu’avec une position sûre !

Détails :

• Le montage de l’abaissement permet d’abaisser votre moto à la bonne hauteur de siège
• Comme un kit peut être compatible avec plusieurs modèles, vous trouverez la proportion de l’abaissement dans la base de données Bike, sous votre modèle
• Chez nous, l’abaissement est mesuré verticalement au-dessus de l’essieu arrière.
• Les pièces pour l’abaissement sont très différentes selon les articles

Versions (voir texte de l'article/champ de sélection) :

• S(ystème)1 = Potence 2 points pour le retour de la jambe de suspension
• S(ystème)2 = Œil de jambe de suspension pour la jambe de suspension d'origine
• S(ystème)3 = potence en aluminium avec roulement à aiguilles et bagues d’étanchéité
• S(ystème)8 = Ressort de rechange pour la jambe de suspension d'origine
• S(ystème)9 = Potence 3 points pour le retour de la jambe de suspension
• S(ystème) 11 = Potence 2 points en aluminium avec 1 roulement à aiguilles & bague d’étanchéité en caoutchouc
• S(ystème)15 = Coupelle de ressort pour la jambe de suspension d'origine
• S(ystème) 14 = en potence de bras oscillant parallèle fraisé dans l'aluminium
• S(ystème)19 = Modification de la tige de piston de la jambe de suspension d'origine = ATTENTION : La jambe de suspension doit être envoyée à cet effet à Mizu - par conséquent, la S19 est disponible UNIQUEMENT dans les magasins et ne peut être expédiée !

Homologation :
Avec homologations générales
Le cahier contenant les homologations générales compris dans la livraison doit être présent lors de la conduite.
L’enregistrement dans les papiers du véhicule est possible pour des raisons de commodité, mais pas obligatoire.
ATTENTION :
Pour les nouveaux modèles, il se peut que les homologations générales n'est pas encore été complétées par le KBA par manque de temps - dans ce cas le kit est livré avec un rapport d'expertise du contrôle technique des pièces - ici un contrôleur (TÜV, Dekra, contrôle technique, etc.) doit attester de l'exactitude du montage avant l'utilisation sur la voie publique.
Cette attestation de révision doit ensuite être emmenée lors de la conduite, comme pour les homologations générales.
Au cours de l’étape suivante (donc de la prochaine visite au service d’immatriculation des véhicules pour les inscriptions / retraits de la circulation / modifications d’enregistrement), il faudra le faire figurer dans les papiers du véhicule.

Prix par kit pour un véhicule

Pour nos clients suisses:

Veuillez prendre en considération que la Loi sur la circulation routière en Suisse ne correspond pas à l'UE. L'autorisation pour le contrôle des véhicules à moteur suisse est à clarifier au store/shop en ligne avant la commande. Des articles techniques qui ont été refusés pour une inscription ne peuvent plus être retournés. Des frais peuvent en resulter pour l'émission d'une certification suisse nécessaire si la marchandise n'a pas été acquise en Suisse.