Rizoma Conus M-guidon 28,6/22mm Race Retro MA054B noir

Description

Guidon conique M 28,6/22mm Race Retro MA054 Rizoma

Guidon conique en aluminium très stable avec un diamètre de 28,6 mm au niveau du serrage et de 22 mm aux poignées.

Détails:

• bien plus résistant à la flexion qu'un guidon droit de 22 mm
• la forme et la largeur assurent une position de conduite sportive
• en aluminium ERGAL 7075
• anodisation de très haute qualité
• pour les modèles déjà doté d'un guidon conique
• avec les bornes de raccordement nécessaires également compatible avec de nombreux modèles avec guidon original de 22 mm

Dimensions (approx.):
Largeur: 76,6 cm
Ø extérieur aux poignées: 22 mm
Ø extérieur au niveau du serrage: 28,6 m
Largeur du serrage: 132 mm
Largeur pour le serrage levier/manette/poignées: 234,5 mm chacun
Ø intérieur aux extrémités du guidon: 13 mm
Inclinaison vers le bas: 15 degrés
Inclinaison vers l'arrière: 41 degrés
Poids: 1,037 kg

Options:

• gabarit pour percer à l'endroit correct les trous de fixation du dispositif de sécurité qui évite la torsion de la manette (numéro de référence 5018080808000)
• les adaptateurs universels Conus et Conus Riser ainsi que les bornes pour guidon Conus et d'autres solutions spécifiques aux modèles différents de Rizoma sont disponibles dans de nombreuses variantes, tant que le guidon original est de 22 mm
• haltères de guidon correspondant au diamètre intérieur (pas seulement de la marque Rizoma) et protections de levier Pro Guard sont disponibles en différentes formes et couleurs
• les poignées en aluminium en couleurs assorties sont également disponibles en plusieurs formes

Homologation (en Allemagne):
Avec certificat TÜV.
Un inspecteur (TÜV, Dekra, etc.) doit confirmer l'installation correcte avant toute utilisation sur la voie publique.
Ce certificat doit être toujours porté sur soi (comme une homologation générale ABE) lors des déplacements en véhicule.
Veuillez faire inscrire aux papiers d'autorisation lors du prochain rendez-vous chez la direction du trafic routier (par ex. pour inscrire, retirer ou changer l'adresse de votre véhicule).
Pour les modèles qui ne figurent pas dans le certificat, l'inspecteur peut alors inscrire le guidon, les adaptateurs Conus/Riser séparément.

Pour nos clients suisses:
Si possible, veuillez acheter cet article dans l'une de nos filiales suisses.
En raison de la législation suisse sur la circulation routière, vous avez besoin d'un certificat CH (document joint) pour cet article. Ce certificat est délivré dans l'une de nos filiales et n'est pas fourni avec l'article. Si vous commandez néanmoins cet article en ligne, veuillez-vous assurer que la moto à laquelle la pièce de rechange est destinée figure dans le certificat de l'article. Dans le cas contraire, l'article ne peut ni être retourné ni échangé.

Prix à l'unité

Consignes d'installation:

• Tous les câbles et câbles Bowden doivent être posés de telle sorte qu'ils ne soient ni pliés ni sous tension pendant tous mouvements de manoeuvres; en plus, il faut suffisamment d'espace pour éviter tout frottement.
• Le rayon de courbure des câbles de frein ne peut pas être inférieur à 40 mm.
• Le régime du moteur ne peut ni augmenter ni diminuer lorsque l'angle de braquage est au maximum et que le moteur est en marche.
• Assurez-vous que toutes les commandes du guidon sont correctement positionnées, même lorsque l'angle de braquage est au maximum.
• Le cylindre maître et le réservoir de compensation doivent être dans une position fonctionnelle.
• Veillez à ce que le guidon et ses accessoires aient une liberté de mouvement suffisante et que l'angle de braquage soit suffisamment ample.
• Il doit être facile de manoeuvrer le guidon d'angle de braquage maximum à l'autre.
• Après l'installation, veuillez effectuer un contrôle des freins, de l'embrayage, de la poignée d'accélérateur, de l'éclairage et du klaxon.